??想了解更多關(guān)于開(kāi)源的內(nèi)容，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)：???

??51CTO 開(kāi)源基礎(chǔ)軟件社區(qū)??

??https://ost.51cto.com??

對(duì)于來(lái)自各行各業(yè)的跨界造車新勢(shì)力，我們?cè)缫岩?jiàn)怪不怪。特斯拉和“蔚小理”的成功經(jīng)驗(yàn)告訴我們，不要小瞧任何一個(gè)新玩家。

不過(guò)，在聽(tīng)聞掃地機(jī)器人廠商造車的消息之后，我們還是難掩驚訝、不解，以及一絲輕蔑。

近日，微博網(wǎng)友 @謳德王 在上海拍到了一輛披著厚厚偽裝的測(cè)試車，評(píng)論區(qū)的高人指出，這是來(lái)自造車新勢(shì)力洛軻的新車。

“洛軻”這個(gè)名字，對(duì)于專業(yè)的新能源媒體而言也是極為陌生的。但是在它背后的石頭科技，相信大家都有所了解。即便沒(méi)買石頭掃地機(jī)器人，也躲不開(kāi)石頭鋪天蓋地的廣告和推廣。

沒(méi)錯(cuò)，洛軻汽車是石頭科技創(chuàng)始人兼 CEO 昌敬創(chuàng)辦的造車項(xiàng)目，已經(jīng)默默造車近2年了。

公開(kāi)信息顯示，洛軻已成功注冊(cè)運(yùn)輸工具“極石汽車”商標(biāo)。不過(guò)，在品牌名稱正式公布之前，考慮到這款新車源于做保潔的石頭科技，我們不妨稱呼它為“保石潔”。

洛軻“保石潔”是一款什么車？ 

網(wǎng)絡(luò)上有關(guān)洛軻的信息比較有限，簡(jiǎn)介是洛軻的創(chuàng)始人昌敬是典型的汽車發(fā)燒友，尤其鐘愛(ài)越野車。洛軻“保石潔”的定位是對(duì)標(biāo)奔馳 G-class 的越野車型，希望借助增程技術(shù)，單次續(xù)航突破 1000 公里。

從測(cè)試車的照片，我們可以看出“保石潔”是一款尺寸非常大的 SUV 車型，體型比起理想 ONE 還大了一圈。

測(cè)試車采用的 AT 越野輪胎和外掛式備胎設(shè)計(jì)說(shuō)明了“保石潔”對(duì)越野性能的重視。

車內(nèi)采用三排六座布局，二排為 2 個(gè)獨(dú)立座椅，并且配有升降扶手，應(yīng)該有不錯(cuò)的舒適性。

充電接口和儀表盤上的油量表說(shuō)明了“保石潔”采用混合動(dòng)力。

目前洛軻汽車總部設(shè)在上海，昌敬擔(dān)任公司董事長(zhǎng)職務(wù)，原威馬汽車 CTO 閆楓擔(dān)任 CEO。目前員工人數(shù)超過(guò) 400 人，預(yù)計(jì) 2022 年內(nèi)成長(zhǎng)至 1800 人，2023 年將達(dá)到 3000 人規(guī)模。

據(jù)官網(wǎng)的招聘信息顯示，洛軻正在上海、武漢、青島三地招人。上海負(fù)責(zé)整車研發(fā)和營(yíng)銷，武漢負(fù)責(zé)智能化功能的研發(fā)，青島負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造。

不過(guò)，還有信息顯示洛軻的生產(chǎn)基地并不在青島，而是在安徽蕪湖。工廠總投資 70 億元，產(chǎn)能可達(dá) 20 萬(wàn)輛，預(yù)計(jì) 2023 年 9 月投入量產(chǎn)。

洛軻的“保石潔”有勝算嗎？我們不妨先看看石頭科技是如何獲得成功的。

石頭的成功之路 

石頭科技之所以能夠成為掃地機(jī)器人行業(yè)的龍頭企業(yè)，主要有兩大原因。

一是領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力。

石頭的掃地機(jī)器人率先采用激光雷達(dá)，擁有更強(qiáng)的建圖和避障能力；同時(shí)，石頭的軟件團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)出了優(yōu)秀的算法，帶來(lái)了更好的路徑規(guī)劃能力。憑借領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力，石頭掃地機(jī)器人擁有更好的用戶體驗(yàn)，從而在一眾“人工智障”當(dāng)中脫穎而出。

二是資本/流量助力。

石頭科技的崛起離不開(kāi)小米的幫助，它最早是以“小米生態(tài)鏈企業(yè)”的身份被消費(fèi)者了解的。2016 年 8 月，石頭科技發(fā)布了第一代米家掃地機(jī)器人，雷軍曾發(fā)微博稱其為“好評(píng)率高到違反廣告法的掃地機(jī)”。石頭科技也是第一家在科創(chuàng)板上市的小米生態(tài)鏈企業(yè)，市值一度接近 1000 億。

洛軻能否復(fù)制石頭的成功？ 

在石頭科技上市近一年之后，其創(chuàng)始人兼 CEO 昌敬正式啟動(dòng)了造車計(jì)劃，成立了新公司洛軻智能。

石頭科技靠著自身的領(lǐng)先技術(shù)和外部大腿的幫助獲得了成功。進(jìn)入汽車領(lǐng)域，洛軻汽車能否復(fù)制這種成功？

在自身技術(shù)方面，石頭掃地機(jī)器人領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但是其復(fù)雜程度與智能汽車不可同日而語(yǔ)，石頭科技的技術(shù)積累與經(jīng)驗(yàn)也難以應(yīng)用到汽車上。

雖然石頭掃地機(jī)器人有“自動(dòng)駕駛”功能，也有感知、決策、控制這三大關(guān)鍵能力，但是和汽車級(jí)別的自動(dòng)駕駛相比，石頭的“自動(dòng)駕駛”就是玩具級(jí)別的。

洛軻對(duì)自己的實(shí)力還是有比較清醒的認(rèn)識(shí)，它們沒(méi)有需要耗費(fèi)大量時(shí)間與金錢的自研模式，而是與自動(dòng)駕駛公司小馬智行合作。小馬智行是自動(dòng)駕駛行業(yè)的明星企業(yè)，曾獲得豐田 4 億美元的投資。近期，小馬智行成立了輔助駕駛業(yè)務(wù)部門，首個(gè)定點(diǎn)項(xiàng)目就是洛軻智能。

在動(dòng)力、智能座艙和生產(chǎn)制造等其他幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，洛軻都只能算是門外漢，并無(wú)任何優(yōu)勢(shì)可言。

在外部大腿方面，目前洛軻共獲得了 4 輪融資，金額超過(guò) 4 億美元，投資者包括騰訊、紅杉、IDG 等。

融資的多少并不是造車成敗的決定性因素，比如威馬汽車 D 輪融資 100 億元，累計(jì)融資高達(dá) 350 億元，但現(xiàn)在卻降薪裁員，甚至有倒閉的危險(xiǎn)。

錢畢竟不是萬(wàn)能的，但是在汽車這個(gè)資金密集型行業(yè)，沒(méi)有錢是萬(wàn)萬(wàn)不能的。

洛軻獲得的融資不算少，但也絕對(duì)算不上多。橫向?qū)Ρ纫幌翫輪融資金額，洛軻 2 億美元，蔚來(lái) 10 億美元，理想 5.5 億美元。如果洛軻省著點(diǎn)花，應(yīng)該能支撐到新車發(fā)布。

目前絕大多數(shù)投資機(jī)構(gòu)對(duì)造車新勢(shì)力的幫助往往僅限于財(cái)務(wù)方面，無(wú)法像小米投資石頭那樣，為初創(chuàng)公司帶來(lái)立竿見(jiàn)影的幫助。洛軻要等來(lái)屬于自己的小米和雷軍，只能看產(chǎn)品發(fā)布之后是否有足夠的亮點(diǎn)了。

總體來(lái)說(shuō)，基于現(xiàn)有的資料，我們認(rèn)為洛軻的競(jìng)爭(zhēng)力并不突出。但是“保石潔”的成功與否并不完全取決于技術(shù)和資金等因素，出色的產(chǎn)品定義和設(shè)計(jì)都可以造就一款成功的車型。我們不妨先放下成見(jiàn)，靜待洛軻“保石潔”的發(fā)布。

更多精彩原創(chuàng)內(nèi)容請(qǐng)關(guān)注微信公眾號(hào)：智能車指北

??想了解更多關(guān)于開(kāi)源的內(nèi)容，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)：???

??51CTO 開(kāi)源基礎(chǔ)軟件社區(qū)??

??https://ost.51cto.com??。