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那些年,Elon Musk最荒謬的7個預測

譯文 精選
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這位世界上最富有的人此前做出過很多大膽猜測,有的實現了,但也有很大一部分成為了泡影。

  作者 | Thomas Macaulay

  譯者 | 趙青窕

  整理 | 千山

  在很多人眼中,埃隆·馬斯克這位“硅谷鋼鐵俠”有著極大的腦洞,也有將腦洞付諸現實的資金和能力。

  不久前,馬斯克再次“語出驚人”。他在推特上和網友互動時表示,Neuralink 開發的腦芯片在5年內肯定能治愈耳鳴。

  對此,不少吃瓜網友持懷疑態度。畢竟這位世界上最富有的人此前做出過很多大膽猜測,有的實現了,但也有很大一部分成為了泡影。下文整理了馬斯克吹破的牛皮中最荒謬的七個。

預測1:特斯拉“明年”將實現全自動駕駛

事實:明年永遠不會到來

  可以說,馬斯克最“享有盛名”的牛皮是他不斷宣稱特斯拉將在“明年”實現自動駕駛。他是在2014年首次做出這一預測的,但目前來看,要到達該預測的目標,仍有很遠的路要走。

       到2021年,就連馬斯克自己的工程師也不買賬了。根據特斯拉自動駕駛軟件主管希杰?摩爾(CJ Moore)透露稱,L5級自動駕駛仍是一個遙遠的前景。“Elon的說法同與CJ描述的工程實際不符,”加州汽車管理局(California Department of Motor Vehicles)在談到與特斯拉官員通電話時表示 “特斯拉目前處于L2級。”

      但這一反饋并沒有挫傷馬斯克的樂觀情緒。今年1月,他猜測完全自動駕駛(FSD full self-driving)將在12個月內實現——這是他連續第九年的預測。

預測 2:到 2020 年將有 100 萬輛特斯拉自動駕駛出租車上路

事實:2022 年只有0輛特斯拉自動駕駛出租車上路

      FSD 的承諾顯然不夠大膽。在2019 年,Musk對自動駕駛汽車做出了更為大膽的預測:2020年特斯拉將會有 100 萬輛“機器人出租車”上路。

  馬斯克設想到,特斯拉車主可以出租他們的汽車,以便人們來乘坐,公司可以從中抽取提成。 FSD 車輛將與優步和 Lyft等網約車巨頭競爭。

  目前距他預測的期限已經過去兩年后,仍然沒有一輛自動駕駛出租車上路,但馬斯克仍然看好它。

  在特斯拉今年第一季度的財報電話會議上,他表示沒有方向盤或踏板的自動駕駛出租車將于2024年開始量產。

預測3: 到4月底,美國幾乎沒有新冠肺炎病例

事實: 截至4月底,每日病例超過2萬例

  根據當前的形式,到4月底,美國的新增病例可能會接近于零

  ——埃隆·馬斯克(@elonmusk) 2020年3月19日

  2020 年 3 月,就在世衛組織宣布 COVID-19 疫情全球爆發的幾天后,馬斯克就預測說,到4月底,美國“可能會出現接近于零的新病例”。

  可惜的是他又錯了。當他預測的最后期限到來時,每天的病例數已超過2萬例。甚至是近兩年之后,美國的新冠疫情死亡人數已經超過百萬。

  馬斯克一直淡化病毒的危險和限制的必要性——特別是當時的制度影響了特斯拉的運營。然而,他確實慷慨地允許公司員工在認為工廠不安全的情況下可以留在家中。但據報道,他后來解雇了未能復工復產的工人。

預測 4:到 2020 年,Neuralink 將進入人類大腦

事實:Neuralink 仍未開始人體試驗

  馬斯克的初創公司Neuralink正在開發將大腦連接到計算機的芯。 Teflon Elon 預測該技術將在2020年之前被植入人類大腦。

  到目前為主,該預測還沒有發生,但 Neuralink 已將芯片放入猴子體內,且有拍到猴子通過控制大腦打乒乓球的視頻,從而可以換取香蕉冰沙。

  但科學家指出,近20年來,猴子一直在用大腦玩電子游戲。盡管如此,有些人還是對Neuralink的這個項目印象深刻。

  與此同時,馬斯克修改了他的人體試驗目標。在1月份的時候,他把它推遲到了他最喜歡的截止日期:明年。

預測5:Neuralink 將“解決”自閉癥

事實:自閉癥不是病

  Neuralink 光榮的首要目標是恢復截癱患者的活動能力。但這僅僅是馬斯克的開始。

  他希望這些芯片還能治療神經系統疾病,實現心靈感應,并確保人類與超級智能機器一起茁壯成長。

  他還期望 Neuralink 能夠“解決許多與大腦有關的疾病……比如自閉癥”。

  他的預測引起了軒然大波。批評者指出,自閉癥不是一種疾病,無法“解決”,也不應被視為缺陷。

  然而,馬斯克后來通過公開討論他自己的自閉癥經歷,確實消除了對這種疾病的一些誤解。

預測6: 到2050年將有100萬人生活在火星上

事實: 這取決于旅途中有多少人死亡

  當他不忙于改革交通、將人類與人工智能融合,或者表演單口喜劇時,馬斯克會嘗試讓人類成為一個多星球物種。

  作為SpaceX創始人,他選擇火星作為我們的下一個家園。他認為到2050年將有100萬人生活在這個紅色星球上。這當然是一個大膽的目標。

  地球和火星的橢圓軌道意味著這兩個行星之間的距離可以從3390萬英里到2.5億英里不等。馬斯克計劃在特定軌道情況下,其飛行窗口期最短時發射火箭,但這種情況每26個月才發生一次。

YouTube的“真實生活傳說”(Real Life Lore)頻道的創始人約瑟夫·佩森蒂(Joseph

Pesenti)估計,該計劃將需要乘坐星際飛船(Starship spacecraft)進行10萬次旅行,且會耗資數萬億美元。

  將100萬人以及他們的貨物運送到火星需要數千次旅行。

  馬斯克說到,這些殖民者將獲得旅行貸款。火星上的工作可以幫助他們還錢。他在Twitter中說到“可以為那些沒有錢的人提供貸款,這樣就可以讓任何想去的人去(火星)”。

  不幸的是,他們的旅程將是痛苦的,且在火星上的生活也將是可怕的。

預測7: 特斯拉機器人的價值將超過其汽車業務

事實: 有可能——如果特斯拉破產的話

  特斯拉是以汽車聞名,但馬斯克表示,該公司開發的“最重要的產品”是一款名為 Optimus的機器人。

  “我堅信,那些有洞察力或仔細傾聽的人會明白,Optimus最終將比汽車業務更有價值,也會比全自動駕駛更有價值”,馬斯克在 4 月表示。

  這看起來不太可能很快發生。到目前為止,人形機器人的唯一演示就是有人穿著緊身衣跳舞。

  關注 Optimus 可能會使特斯拉的投資者、員工和客戶倍感振奮,但馬斯克的過度自信可能會產生負面影響。

  畢竟,當正常業務陷入困境時,他的炒作機制就會超負荷運轉——分析師認為特斯拉就屬于這種情況。

  據報道,他不切實際的目標也給 Neuralink 帶來了問題。

  一位前員工告訴《財富》雜志:“人們對進展速度仍存在自上而下的不滿,盡管我們正以前所未有的速度前進,但埃隆仍然不滿意。”

  這并不意味著馬斯克應該停止夢想。俗話說:“瞄準月亮,即使你失敗了,你也會落在群星之間”,不管對馬斯克來說是不是意味著又一次巨大的失望。

譯者介紹

  趙青窕,51CTO社區編輯,從事多年驅動開發。研究興趣包含安全OS和網絡安全領域,發表過網絡相關專利。

  原文標題:Elon Musk’s 7 most preposterous predictions

  鏈接:https://thenextweb.com/news/elon-musk-most-ridiculous-predictions

責任編輯:張潔 來源: 51CTO
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