據統計，截止2022年3月1日，全國已有超過716個項目，共計近30萬根智慧燈桿的部署規劃，并在四川、安徽、河南、廣東各省已有4萬根的規模部署，其他地區也正在加速。

4月29日，湖南省住建廳等十部門出臺《關于加強城市道路“多桿合一”建設管理工作的意見》，明確提出從2022年5月起，全省地級市及縣級市率先在新建城市道路推進“多桿合一”建設，結合城市更新等工作分步推進既有道路“多桿合一”改造。

日前，《深圳市推進新型信息基礎設施建設行動計劃(2022-2025年)》明確提出推進多功能智能桿建設，實現主要市政道路以及重點園區、社區等多功能智能桿全覆蓋，2025年底達到4.5萬根;《廣州市戰略性新興產業發展“十四五”規劃》也提出鼓勵智慧燈桿建設運營企業結合臨時泊位要求，建設含有充電功能的多功能智慧燈桿;《2022年寧波市5G發展推進計劃》明確了寧波市2022年5G發展重點任務，2022年寧波市將新建5G通信基站6000個，實現5G信號在鄉鎮以上區域連續覆蓋和重點行政村的有效覆蓋，同時特別提到要持續推進“多桿合一”智能融合。

綜合各地政策來看，在新基建的大環境下，“多桿合一、一桿多用”已成為大城市精細化治理的一種趨勢。

日益密集的人口給城市管理帶來挑戰，加之街道兩旁電力桿、監控桿、交通指示牌和廣告牌等各種桿體并存，存在數量多、種類雜及架設亂狀，不但影響市容，也浪費城市公共資源。為了實現城市公共資源有效“共享、集約、統籌”，城市管理部門開始推行“多桿合一”方案，通過統籌資源共享共管來提升城市形象。

起初只是為了合理、有序使用城市空間，美化道路環境，對道路沿線的路燈桿、交通設施桿、路名牌、導向牌等進行整合。隨著智慧城市概念的提出，如何讓城市像人腦一樣將其各部分聯絡一起，成為智慧城市建設的關鍵。作為智慧城市建設的有效切入口，多功能智慧桿應運而生。

不同于常見的路燈，多功能智慧桿有5G上網、PM2.5監測、溫濕度感知、信息發布等多種功能。臨近路口的燈桿上安裝了電子顯示屏，可以發布氣象信息、公益廣告。每根燈桿上還預留了卡槽，后期可加載激光雷達、路側交換機、MEC(含融合算法)以及RSU(含5G模塊)等設備，可以作為智能網聯車輛L4級全息感知測試道路。

“多桿合一”的智慧燈桿就像是智慧城市的“眼耳口鼻”，分布在城市的各個角落，為政府提供高效智能決策，對智慧城市建設具有重大意義：

1)為智慧城市提供數據入口。智慧燈桿分布廣、位置合理的優勢，使其成為5G基站的良好載體和眾多5G+創新應用的基礎，提供了智慧城市數據入口，奠定了智慧城市建設的關鍵基礎。智慧燈桿采集的各類數據傳輸到不同部門使用，不同部門也可通過系統控制數據采集，成為智慧城市建設的重要載體。

2)加強智慧城市應用集中管理。智慧燈桿是多種設施的綜合體，也是不同行業的共享設備，可監測環境并進行信息化發布，助推通信業務建設，豐富城市景觀。多功能桿通過統一運維平臺，使5G聯接、物聯網、平安城市、廣告、照明等各種智慧城市應用集中管理，大幅提升管理效率;通過共享和智能化，大幅度降低能源消耗，促進綠色協調發展，使城市更加宜居。

結語：智慧城市的發展給智慧燈桿帶來了巨大的機遇。隨著5G商用浪潮的推動，以及智慧燈桿相關政策規劃的出臺，未來智慧城市入口的發展趨勢必將是實現“多桿合一”。在此趨勢下，智慧燈桿行業發展前景廣闊，未來一片藍海。據不完全統計，2021年國內智慧燈桿相關的招標項目金額超過155億元，較2020年的49億元翻了兩番，可見市場體量巨大。