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寧德時代起訴蜂巢能源不正當(dāng)競爭,后者正計劃推進(jìn)IPO

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多份法院判決書顯示,2018年至2019年間,九位寧德時代員工在離職后,分別加入無錫天宏和保定億新,為寧德時代的競爭對手蜂巢能源提供服務(wù)。寧德時代認(rèn)為,這九人違反了與其簽訂的《保密和競業(yè)限制協(xié)議》(下稱競業(yè)協(xié)議),因此要求他們賠償違約金100萬元。

近日,有媒體從福建省寧德市中級人民法院獲悉,寧德時代對蜂巢能源提起了訴訟,案由為不正當(dāng)競爭,案件將于本月開庭。福建省寧德市是寧德時代的總部所在地。

這一案件的被告,還包括無錫天宏企業(yè)管理咨詢有限公司(下稱無錫天宏)和保定億新咨詢服務(wù)有限公司(下稱保定億新)。法院認(rèn)定,無錫天宏和保定億新均為蜂巢能源的關(guān)聯(lián)方。

多份法院判決書顯示,2018年至2019年間,九位寧德時代員工在離職后,分別加入無錫天宏和保定億新,為寧德時代的競爭對手蜂巢能源提供服務(wù)。寧德時代認(rèn)為,這九人違反了與其簽訂的《保密和競業(yè)限制協(xié)議》(下稱競業(yè)協(xié)議),因此要求他們賠償違約金100萬元。

寧德時代和蜂巢能源的主營業(yè)務(wù)均為新能源汽車動力電池。根據(jù)韓國市場研究機(jī)構(gòu)SNE統(tǒng)計數(shù)據(jù),2021年,寧德時代在全球動力電池領(lǐng)域的市場占有率為32.6%,連續(xù)五年位居世界第一。蜂巢能源2021年動力電池裝機(jī)量同比增長超過430%,以1%的市場占有率進(jìn)入全球前十。

蜂巢能源的前身為長城汽車動力電池事業(yè)部。2018年,蜂巢能源脫離長城汽車,開始獨(dú)立運(yùn)營。2020年4月以來,蜂巢能源已連續(xù)完成四輪融資,累計融資金額超200億元。

蜂巢能源B+輪融資,圖片來源:蜂巢能源

值得注意的是,為保障全球擴(kuò)產(chǎn)規(guī)劃的順利推進(jìn),蜂巢能源近期正計劃推進(jìn)上市相關(guān)工作,以爭取早日登陸資本市場。而此次寧德時代發(fā)起訴訟,恐在一定程度上影響蜂巢能源IPO工作的進(jìn)程。

實(shí)際上,在蜂巢能源之前,寧德時代也曾向競爭對手塔菲爾新能源和中創(chuàng)新航(原名中航鋰電)提起過訴訟,稱對方侵犯其電池技術(shù)專利。寧德時代與塔菲爾新能源一案已于去年宣判,后者被判向?qū)幍聲r代賠償2330余萬元。而寧德時代與中創(chuàng)新航的專利權(quán)訴訟案結(jié)果則尚未公布。

在業(yè)界看來,寧德時代作為動力電池龍頭企業(yè),多次維權(quán)一方面是其對專利、核心技術(shù)的競爭力極為重視的一種體現(xiàn),另一方面更像是企業(yè)之間博弈的商業(yè)手段。

就寧德時代自身配套客戶而言,蓋世汽車研究院分析師羅夏迪就指出,寧德時代的配套客戶雖比較廣,但這些客戶未來的訂單需求很可能會超過寧德時代的產(chǎn)能供應(yīng)能力,二三梯隊動力電池企業(yè)如若抓住機(jī)會擴(kuò)產(chǎn)保供,勢必會分流寧德時代現(xiàn)有的配套客戶。此外,從車企角度來說,考慮到供應(yīng)鏈安全,車企不會只選擇一家動力電池供應(yīng)商,這些因素都對寧德時代來說有潛在風(fēng)險。

2021年,寧德時代配套客戶數(shù)量從36家減少到了31家,減少的品牌分別是寶沃、長安、漢騰、豐田、云度。不僅如此,大部分客戶在選擇其作為供應(yīng)商的同時,還將中航鋰電、國軒高科、孚能科技等其企業(yè)納入供應(yīng)合作。

另在二級市場上,寧德時代股價自2月以來持續(xù)下挫,跌幅一度超過18%,并在2月11日盤中最低下探至489元,市值蒸發(fā)近兩千億。伴隨著股價下跌,網(wǎng)絡(luò)平臺相繼出現(xiàn)關(guān)于寧德時代的一系列謠言。

寧德時代2月14日股價走勢,圖片來源:東方財富網(wǎng)截圖

對此,寧德時代2月13日發(fā)布聲明稱,近期網(wǎng)絡(luò)平臺相繼出現(xiàn)關(guān)于公司被美國制裁、被剔除創(chuàng)業(yè)板權(quán)重指數(shù)、與特斯拉談崩等一系列惡意謠言,引發(fā)市場誤解曲解,影響企業(yè)聲譽(yù),謠言無事生非,毫無根據(jù),性質(zhì)惡劣,寧德時代已于2月12日向公安機(jī)關(guān)報案,將對造謠者依法追究法律責(zé)任。

一番操作后,2月14日,寧德時代在低開0.81%的情況下,出現(xiàn)強(qiáng)勢反彈,最終上漲3.68%,報收508元/股。

不論是配套客戶的粘性,還是二級市場的近期走勢,顯然都讓寧德時代坐立難安,而其不斷維權(quán)的初衷,也是為了穩(wěn)固其作為動力電池龍頭企業(yè)的地位。寧德時代曾多次提及,知識產(chǎn)權(quán)是企業(yè)提高核心競爭力的戰(zhàn)略資源,也是企業(yè)面對激烈國際競爭的重要支撐。長期以來,寧德時代對知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)工作高度重視。此次,其與蜂巢能源的糾紛將如何收場,蓋世汽車將持續(xù)關(guān)注。

責(zé)任編輯:劉駿飛 來源: 蓋世汽車
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