“教練”很溫柔，通過率還高了！上海出現(xiàn)“無人駕培”，你愿意試試嗎？
考駕照的你是否“卡”在科目二里？
是否有被教練“支配”的恐懼？
伴隨著人工智能時代的來臨
這些問題或將迎刃而解
東方網(wǎng)記者日前走訪滬上駕校
發(fā)現(xiàn)“機器人教練”已悄然上崗
無人駕培究竟如何實現(xiàn)？
是否安全？
考試通過率有何變化？
和東東一起去實地看看
記者體驗：機器人教練“很會說”
上午10時許，東方網(wǎng)記者來到榮安駕校閔行培訓基地，“機器人教練”已在基地內的10輛教練車上“上崗”。
根據(jù)初步觀察，機器人教練車與普通教練車外形基本無異，只是車頂上多了幾個像“小蘑菇”一樣的裝置。工作人員告訴記者，車頂上的這顆“小蘑菇”其實是雷達探測裝置，用來傳輸信號和智能定位的，可感知周邊環(huán)境。
那么，“機器人教練”是如何開展教學工作呢？東方網(wǎng)記者跟隨駕校學員王念芹體驗了一把“無人駕培”。
坐進機器人教練車，記者首先看到了位于駕駛位與副駕駛位之間的一個小型LED屏，上面顯示了智能教學系統(tǒng)的操作界面。落座后，王念芹故意沒系好安全帶，很快，就聽到機器人教練反復提示：“請系好安全帶。”
在倒車入庫過程中，車輛沒有居中，機器人教練又發(fā)出了提示：“距離實線僅10厘米，請向右打方向盤。”
在曲線行駛科目中，提示音再次響起：“未開轉向燈，向右打死方向，車身擺正后回正方向。” 王念芹一邊看著反光鏡緩緩打方向，一邊留心著機器人教練的提示。
據(jù)了解，目前，駕考科目二考試中的所有科目，包括倒車入庫、側方停車、坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛等，都可在機器人教練的輔助指導下完成。
此外，科目三中機器人教練也不缺席，一樣會發(fā)出各種指令提示學員。不過，根據(jù)道路行駛相關規(guī)定，在進行科目三項目練習時，駕校仍會安排傳統(tǒng)教練坐在副駕駛位置進行監(jiān)控和指導。
學員感受：不擔心被罵，教得很仔細
“想學車很久了，但是一直拖，最擔心的就是學不好怕被教練罵。”王念芹告訴記者，當她得知有“無人駕培”這個模式，就果斷報名了，“實際體驗下來真的不錯，教練不坐在副駕駛，我心理壓力也沒那么大了，反而幾次練習都發(fā)揮得不錯。”3月報名學車的她，當月16日完成了科目一考試，已經(jīng)預約好了4月2日考科目二，“希望能一次過”。
同樣在場上練習的曹先生也對機器人教練贊賞有加。在他看來，“無人駕培”這一模式讓學車效率提高了不少，“每一步動作都會及時提示你，比如是否壓線等，相比之下，人工訓練倒反而沒那么嚴謹”。曹先生表示，機器人教練操作技巧講解得很精細，失誤點提醒得也到位。
一組駕考數(shù)據(jù)也證明了機器人教練的能力——東方網(wǎng)記者從榮安駕校獲悉，去年該駕校金山培訓基地共有26輛車配備了智能教練機器人，完成結業(yè)學員1503人，其中50歲以下的學員近9成。據(jù)悉，傳統(tǒng)教學模式下，學員的科目考試合格率一般在70%左右，而智能機器人帶出來的學員，合格率在90%以上，提高了二成。
“機器人教練可以實現(xiàn)‘一把尺子’教學，機器跟人不同，會嚴格按照教學大綱和考試標準來教學，十分精準，而且也不會因為態(tài)度問題產(chǎn)生教練與學員之間的溝通障礙。”上海榮安機動車駕駛員培訓有限公司閔行分公司負責人蔣軍表示，除了教學更規(guī)范外，學員還能通過無人駕培模式更早地進入考試狀態(tài)。
據(jù)了解，智能機器人有兩種教學模式，一種是學車模式，一種是模擬考試模式。“傳統(tǒng)教學中，有的學員學車時有教練在一旁，開得非常好，可是到了正式考試，獨自駕車就容易緊張，導致失誤頻頻；而機器人教學，從一開始就是語音指導、無人陪伴，可以讓學員更早熟悉考試環(huán)境，一定程度上也減少了因緊張造成的誤操作。”蔣軍說。
網(wǎng)友質疑：無人駕培安全嗎？
“機器人教練又沒有腳，如果我們練車時遇到緊急情況，誰來踩剎車呢？”在駕校剛剛上馬這個“新玩意”時，有不少學員和網(wǎng)友提出質疑。
據(jù)悉，為了確保安全，智能駕培教練車都配備了8個精準雷達和安全輔助設備，具備油門誤踩防護、車輛后溜防護、車速限制防護、電子圍欄防護、障礙物預警防護等功能，一旦車輛即將駛出電子圍欄或者車速超過10公里/小時，或者是車輛前后出現(xiàn)人或物體，將自行制動。“制動的反應速度在毫秒級，這是傳統(tǒng)人工干預根本無法達到的。”蔣軍說。
此外，學員首次上車時，駕校教練仍會一同上車，待學員熟悉這套AI智能駕培系統(tǒng)后，方才“退場”。不過，“退場”的教練并不意味著不管學員了。記者在現(xiàn)場看到，幾位教練依舊站在訓練場上，“監(jiān)測”學員的練車狀態(tài)。“以前一位教練只能負責一輛車，現(xiàn)在有了這套系統(tǒng)，一位教練能同時在場地旁邊監(jiān)控2~3輛車，也提高了我們的駕培效率。”
東方網(wǎng)記者采訪中獲悉，目前，榮安駕校智能教練機器人還在升級。不久之后，學員學車時的實時軌跡將同步反映在教練的手機上，方便教練統(tǒng)籌安排、及時給出指導意見，進一步提升市民學車的效率。
這樣的機器人“師傅”
學車的你愿意試試嗎？
