據(jù)外媒TechCrunch報道，受COVID-19大流行影響，許多公司正在轉(zhuǎn)向遠(yuǎn)程工作模式，導(dǎo)致車輛和其他來源的排放量大幅減少，但它也有自己的成本。 一項新研究對使在家工作成為可能的連接和數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施提出了暫定的碳成本。 這些來自普渡大學(xué)、耶魯大學(xué)和麻省理工學(xué)院的研究人員試圖分析互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的碳、土地和水成本。

“為了建立一個可持續(xù)發(fā)展的數(shù)字世界，必須仔細(xì)評估互聯(lián)網(wǎng)的環(huán)境足跡，并確定對其發(fā)展影響最大的個人和集體行動，”他們在論文的介紹中寫道。

他們認(rèn)為，使用單一的衡量標(biāo)準(zhǔn)過于簡單。碳排放是一個有用的指標(biāo)，但追蹤電力來源、水費(來自冷卻和運營數(shù)據(jù)中心所需的費用) 以及生產(chǎn)產(chǎn)品所需的理論 “土地成本”也很重要。

“在這種全球規(guī)模的任何類型的計算中，你需要做很多假設(shè)，你需要的很多數(shù)據(jù)都是缺失的，”研究的主要作者，耶魯大學(xué)的Kaveh Madani在給TechCrunch的一封電子郵件中說。“但這是一個良好的開端，也是我們利用現(xiàn)有數(shù)據(jù)所能做到的最好結(jié)果。” (Madani指出，行業(yè)缺乏透明度，而不是缺乏統(tǒng)計和科學(xué)的嚴(yán)謹(jǐn)性，是該研究準(zhǔn)確性的更大阻礙)。

他們發(fā)現(xiàn)的一個例子是，一個小時的高清視頻流產(chǎn)生的二氧化碳排放量高達(dá)440克--由于視頻質(zhì)量不同，YouTube的二氧化碳排放量高達(dá)1000克，Zoom和視頻會議的二氧化碳排放量為160克。相比之下，美國環(huán)保局說，一輛現(xiàn)代汽車每加侖汽油產(chǎn)生8887克二氧化碳排放量。

但是，在網(wǎng)絡(luò)通話期間關(guān)閉攝像頭可以將這些足跡減少96%。研究人員估計，在使用諸如Netflix或Hulu之類的應(yīng)用程序時，以標(biāo)清而不是高清流式傳輸內(nèi)容也可以將足跡減少86%。

但沒有人認(rèn)為在家工作的轉(zhuǎn)變或數(shù)字消費的增加是一件壞事。“當(dāng)然，虛擬會議比開車到會議地點對環(huán)境更好，但我們?nèi)匀豢梢宰龅酶茫?rdquo;Madani說。

不過研究人員警告說，如果我們不知道我們選擇的成本，我們就無法以一種明智的方式做出選擇。“銀行系統(tǒng)會告訴你無紙化對環(huán)境的積極影響，但沒有人告訴你關(guān)閉攝像頭或降低流媒體質(zhì)量的好處。因此，如果沒有你的同意，這些平臺正在增加你的環(huán)境足跡，”Madani在普渡大學(xué)的新聞發(fā)布會上說。

在COVID-19封鎖之前，互聯(lián)網(wǎng)的碳足跡已經(jīng)在增加，約占全球溫室氣體排放量的3.7%。Madani說，但是在研究互聯(lián)網(wǎng)使用如何影響環(huán)境方面，互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的水和土地足跡在很大程度上被忽略了。

Madani與Nateghi的研究小組合作研究了這些足跡以及互聯(lián)網(wǎng)流量增加對它們的影響，發(fā)現(xiàn)足跡不僅因網(wǎng)絡(luò)平臺而異，而且因國家而異。該小組收集了巴西、中國、法國、德國、印度、伊朗、日本、墨西哥、巴基斯坦、俄羅斯、南非、英國和美國的數(shù)據(jù)。

研究人員發(fā)現(xiàn)，在美國處理和傳輸互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的碳足跡比世界中位數(shù)高9%，但水和土地足跡分別低45%和58%。