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4G網(wǎng)絡(luò)越來越慢了?這可能是事實(shí),但這里面絕對(duì)沒有陰謀!

網(wǎng)絡(luò) 通信技術(shù)
自從5G網(wǎng)絡(luò)商用以后,4G網(wǎng)絡(luò)的速度就開始變慢,而這也引發(fā)了部分陰謀論者的質(zhì)疑,認(rèn)為是運(yùn)營商故意對(duì)4G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行限速,從而"逼迫"用戶升級(jí)到5G套餐,支付更高的套餐費(fèi)用,以賺取更多的利潤。

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本文轉(zhuǎn)載自微信公眾號(hào)「悲了傷的白犀牛」,作者悲了傷的白犀牛。轉(zhuǎn)載本文請(qǐng)聯(lián)系悲了傷的白犀牛公眾號(hào)。

 只要對(duì)用戶的4G限速,為了保證移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)生活質(zhì)量不受影響,用戶只能升級(jí)至更昂貴的5G。

自從5G網(wǎng)絡(luò)商用以后,4G網(wǎng)絡(luò)的速度就開始變慢,而這也引發(fā)了部分陰謀論者的質(zhì)疑,認(rèn)為是運(yùn)營商故意對(duì)4G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行限速,從而"逼迫"用戶升級(jí)到5G套餐,支付更高的套餐費(fèi)用,以賺取更多的利潤。

從種種表面證據(jù)來看,這種質(zhì)疑觀點(diǎn)似乎是成立的,比如,5G的套餐門檻是顯然高于4G套餐的,而5G用戶的arpu也是顯然高于4G用戶的,運(yùn)營商從單個(gè)5G用戶身上收到的錢也是高于4G用戶的,因此運(yùn)營商是有動(dòng)力去推動(dòng)用戶向5G套餐升級(jí)的。

那怎么才能讓更多用戶從4G升級(jí)到5G呢?無非兩個(gè)方法,一個(gè)"拉",一個(gè)"推"。

先談"拉",運(yùn)營商可以通過優(yōu)質(zhì)的5G網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn),豐富的5G網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用,不可或缺的5G網(wǎng)絡(luò)服務(wù),去吸引用戶自動(dòng)投奔5G。但很遺憾,直到今天,5G仍然拿不出對(duì)用戶有吸引力的應(yīng)用和服務(wù),所以想通過"拉"的方式去誘惑用戶的計(jì)劃破產(chǎn)了。

再談"推",既然"拉"計(jì)劃破產(chǎn)了,運(yùn)營商只能另想他法,用戶總是要用移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的,因?yàn)榻裉斓挠脩粢呀?jīng)習(xí)慣了4G網(wǎng)絡(luò)奠基起來的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)生活,而要充分享受這種生活的一個(gè)重要門檻就是優(yōu)質(zhì)的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò),于是,或許運(yùn)營商就抓住了用戶的這個(gè)"命門"——只要對(duì)用戶的4G限速,為了保證移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)生活質(zhì)量不受影響,用戶只能升級(jí)至更昂貴的5G.

上述是一種基于市場邏輯的分析,大部分認(rèn)為"運(yùn)營商對(duì)4G限速"的人士也是基于這個(gè)分析邏輯來下了這個(gè)定論。

但是,不得不說,這一次,運(yùn)營商很有可能是冤枉的,5G開始商用、4G開始變慢,這很可能只是一種時(shí)間上的巧合,而非人為的設(shè)置。

為什么這么說呢?

首先,基于種種事實(shí),我們必須承認(rèn),當(dāng)前4G網(wǎng)絡(luò)的速度相比前幾年確實(shí)是變慢了,以個(gè)人親身體驗(yàn),在大型小區(qū)、商場超市、地鐵高鐵等相當(dāng)一部分場景下,4G的使用體驗(yàn)是不如從前了。

那是什么原因造成4G速率的下降的呢?

我們先來看一組數(shù)據(jù)的對(duì)比:2017年,中國4G用戶數(shù)為7億,DOU(戶均移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)接入流量)大概為2.2GB,到今天,中國4G用戶數(shù)已經(jīng)高達(dá)13億,同時(shí)DOU已經(jīng)暴增至接近10GB。這意味著全國流量總量增長了8.5倍!

但經(jīng)過了15、16、17年的4G大建設(shè)、大發(fā)展階段,尤其到了19年,國內(nèi)4G已經(jīng)基本建得差不多了,大規(guī)模的建設(shè)工作已經(jīng)停止了。

我們可以這樣來理解:最開始的是用戶少、4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)非常快,到后來用戶慢慢增多,但4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)速度開始放緩,到最后,2019年下半年,4G用戶已經(jīng)規(guī)模非常龐大了,流量使用量非常巨大,但4G網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)容步伐卻放緩了,畢竟運(yùn)營商的錢不是無限,還得要留點(diǎn)余糧建5G。

這種情況就好比:一條新的高鐵線路,剛開始運(yùn)營的時(shí)候,乘坐的人不多,一個(gè)車廂就2、3個(gè)人,特別寬敞舒服,后來乘坐的人越來越多了,車廂還是那么多、那么大,舒適度肯定不如從前。

另外,當(dāng)前5G那點(diǎn)覆蓋規(guī)模(20萬個(gè)基站)和用戶數(shù)量(5000萬套餐用戶),對(duì)于運(yùn)營商動(dòng)輒超400萬5G基站、13億4G用戶來說,簡直就是小菜一碟,以當(dāng)前5G網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)能力,哪怕運(yùn)營商真有辦法把用戶遷移過去,也沒有辦法把用戶服務(wù)好,所以,對(duì)于運(yùn)營商來說,當(dāng)前4G網(wǎng)絡(luò)還是至關(guān)重要的賺錢主力網(wǎng)絡(luò),根本不可能去人為對(duì)4G限速。

結(jié)論就是,運(yùn)營商并不是那種唯利是圖的黑心商人,不必事事以最壞的惡意去揣測它們,總體而言,三大運(yùn)營商給國內(nèi)用戶帶來的是遠(yuǎn)超世界平均水平的移動(dòng)通信服務(wù),這可是發(fā)展中的中國民眾能夠享受到的為數(shù)不多的超出全球平均水平的服務(wù),珍惜吧。

 

責(zé)任編輯:武曉燕 來源: 悲了傷的白犀牛
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