電動車商特斯拉（Tesla）的自動駕駛功能又發生死亡事故，被害人在高速公路邊遭到這輛Model X 撞擊后死亡，遺孀已經向特斯拉發起訴訟，控訴其自動駕駛系統設計缺陷導致事故。

44 歲的日本男子Umeda Yoshiro是這起死亡車禍的受害人，當時發生了一起小型車禍，而受害人與其他人一起站在東名高速公路的外側，下車查看碰撞的狀況。

肇事的Model X 處于自動駕駛狀態，它的前車為了避開前面車禍的現場而切換車道，Model X 的自動駕駛系統未能察覺這個狀況，而加速撞上了人群，并造成受害人死亡。

實際上，特斯拉自動駕駛系統已經發生過多起致命事故，比如2018年在加州山景城發生致命碰撞，當時一輛處于自動駕駛狀態的Model X駕駛撞上了混凝土護欄，導致38歲的蘋果工程師沃爾特·黃（Walter Huang）死亡。

訴訟稱，“特斯拉過去將自動駕駛事故歸咎于駕車司機，這次也可能會把事故的唯一結果歸因于昏昏欲睡、粗心的司機，但這是為了轉移其自動化駕駛員輔助技術存在明顯缺陷。”

對此，特斯拉沒有立即回復置評請求。

死亡男子的家人起訴特斯拉的自動駕駛系統設計有缺陷，沒有警告客戶，疏忽駕駛員大意，導致非正常死亡。根據起訴，這是第一起特斯拉汽車自動駕駛系統導致行人死亡的事件。

這次車禍后，特斯拉應該要認真考慮一下自動駕駛的正名問題，至少在達到Level 4 的自動駕駛能力之前，不應該再使用會誤導車主的名稱，而高估了「自動駕駛」的能力。

目前特斯拉雖然規定只能在快速道路、高速公路使用自動駕駛功能，但官方也已經在一般道路測試交通號志辨識功能，另外也有不少車主無視規定在一般街道上使用自動駕駛功能，這樣的行為不僅是拿自己的性命開玩笑，也可能危害路人，請所有車主切勿違規使用autopilot，來保障自己與行人安全。