還記得谷歌和亞馬遜正在爭奪的無人送貨市場嗎?現(xiàn)在又迎來新玩家：福特。

據(jù)彭博22日報道，美國汽車巨頭福特研發(fā)出一款能送貨上門的機器人(Digit)，其依靠與無人駕駛汽車共享的傳感處理系統(tǒng)，可以將最重40磅(約20千克)的貨物送到家門口。

值得一提的是，如果未來真能把快遞小哥換成送貨機器人，那么行業(yè)的交付成本有望降低60%以上，節(jié)省數(shù)十億美元。

福特的快遞機器人與正在研發(fā)的無人駕駛汽車屬于同一系列。其目的就是讓人工成本完全從送貨這一商業(yè)模式中消失，從而節(jié)省大量成本。

想象一下，網(wǎng)購的商品搭載著無人駕駛汽車來到收件人的小區(qū)，然會由折疊在車后的快遞機器人接力送到家門口。全程不僅不用讓快遞小哥承擔(dān)交通風(fēng)險，而且更加智能環(huán)保。

仔細(xì)觀察一下福特的快遞機器人。它有堅實的臂膀來承接貨物，有兩條可以伸縮的大長腿越過臺階走到家門口。因為與無人駕駛汽車共享傳感處理系統(tǒng)以處理算力，所以它的身形更加輕盈。

項目負(fù)責(zé)人Craig Stephens表示，福特的快遞機器人最快在2021年正式上崗，將與福特的無人駕駛車隊加以配合，晝夜不停地為無人快遞行業(yè)“灑熱血”。

福特***執(zhí)行官Jim Hackett上個月對投資者表示，計劃在2019年底前讓100多輛無人駕駛汽車上路。

快遞機器人要槍無人機送貨的風(fēng)頭?

福特此次跨界快遞行業(yè)足以震懾原有的頭部玩家。就在上個月，無人機送貨還曾風(fēng)光***。

華爾街見聞此前寫到，谷歌母公司旗下專注于商用無人機的公司W(wǎng)ing，正式獲得美國聯(lián)邦航空局(FAA)批準(zhǔn)，在無人機商業(yè)送貨領(lǐng)域成為“***個先吃螃蟹的人”。

Wing無人機在送貨過程中，可以垂直起飛并水平飛行;貨物附著在無人機底部;到達(dá)送貨地址后在上空盤旋，并由繩子放下貨物。

電商巨頭亞馬遜的無人機送貨服務(wù)Prime Air也箭在弦上。Prime Air***的特點，是機身旁邊有數(shù)片垂直安定面或者是擾流片，***限度的減少風(fēng)的影響，基本上能滿足正常飛行。加上亞馬遜網(wǎng)站的帶貨能力，因此商業(yè)前景廣闊。

此外，亞馬遜的快遞機器人Amazon Scout在1月也進(jìn)行了實地測試。該送貨機器人裝有六個輪子，由電池驅(qū)動，能以步行的速度在人行道上移動，并且能繞開路上的行人、寵物等。但目前還要接受多場景考驗。