3月27日消息，高德地圖今日宣布推出順風車業務，成都、武漢兩地率先上線，同時開啟北京、上海、廣州、深圳、杭州等城市的車主招募，之后將逐步擴展到全國更多城市。與其他順風車平臺抽取用戶10%傭金不同的是，高德公益順風車平臺沒有任何商業化目的，將堅持對用戶不抽傭，對行業不打補貼戰，對城市道路不添堵，而是基于其長期積累的自駕出行用戶及出行調度能力，在不增加城市道路壓力的情況下，以科技手段提升運力，從而提升社會出行效率，緩解城市交通擁堵。

不以營利為目的 還原順風車本質

在發布會上，高德集團總裁劉振飛表示：“順風車本是非常綠色的共享出行方式，它在不增加道路壓力的情況下，撮合共同的出行需求，可以有效提高社會出行效率，緩解城市交通擁堵，降低空氣污染。但隨著行業的發展，由于順風車有巨大的發展潛力，我認為有些平臺已經漸漸背離了順風車的初衷。”

高德集團總裁劉振飛

據高德與清華-戴姆勒可持續交通研究中心此前發布的一份報告顯示，以北京五環范圍內為例，有16.4%的出行需求高度重合，若充分發展順風拼車，預計每年可減少駕車里程約1.11億公里，相當于減少3萬噸的碳排放。

但目前部分平臺為了提高市場占有率，依靠大量補貼拉攏新增車主，人為地刺激了道路車輛的增加，使得交通壓力不降反增。據高德交通大數據顯示，某平臺在北京上線順風車業務一周后后，包括海淀、石景山等多個城區的交通擁堵情況，不僅沒有減緩反而有所增加。而這些平臺在占據市場之后，為了獲取營收，又不斷提高抽取用戶傭金的比例，一般約為車費的10%。

對此劉振飛表示，高德公益順風車的初衷是“真公益，真順風”，堅持不以營利為目的，撮合的是高德平臺上現有的自駕出行用戶以及真實的用戶出行需求，堅決不打補貼戰，不會刺激運力額外增加;高德順風車也堅決不會抽取用戶傭金，甚至目前還為用戶補貼短信通知、保險等第三方服務費，保證乘客花多少錢，車主就能拿到多少錢。

交通大腦助力順風車出行更智慧

“高德順風車業務的推出，完全是順勢而為。”劉振飛表示，高德不僅擁有大量的用戶出行需求，也有億級的自駕車主用戶，在使用場景上與順風車具有非常高的契合度。此外，高德在交通大數據、智能躲避擁堵、城市交通大腦等方面有深厚的積累，與順風車業務相結合，可以為用戶提供更優質的出行體驗。

據了解，作為國內***的移動出行平臺，高德地圖如今擁有7億用戶，同時還聚集了國內***數量的車主用戶，平均每天為用戶提供高達3.4億次的出行路線規劃。這些海量的用戶出行需求，尤其是早晚高峰的通勤路線，往往具有較高的重合度。這都是高德順風車得天獨厚的用戶優勢。

在技術方面，高德地圖還***地將順風拼車與道路供需預測、實時交通路況、智能躲避擁堵等技術融合起來，更好地匹配用戶的出行需求，提供不繞路、不擁堵的***合乘路線。同時，高德還會借助城市交通大腦，通盤考慮城市全局，比如城市主干、支路的交通情況，從而為用戶推薦全局***的路線規劃，提升城市出行效率，降低城市整體擁堵壓力。據高德地圖共享出行負責人童遙介紹，通過這些技術手段撮合現有出行需求，實現空座分享，就可以在不增加商業運力的情況下，將城市道路利用率提升一到三倍。

此外，作為阿里巴巴生態的一部分，高德順風車還能提供成熟的移動支付和信用驗證體系。

全方位安全守護 全局效率***

憑借在用戶、技術以及平臺等諸多方面的深厚積累，高德順風車在出行效率、安全、用戶成本與司乘關系等方面具備了獨特的優勢。

在出行效率方面，高德順風車可實現全局的更高效率，帶來多方共贏。通過海量出行需求的撮合，乘客可以更容易、更快速地叫到車，提高個人出行效率;而車主借助高德的智能路線規劃，不僅做公益，接人還不繞路，更節省時間;在社會交通出行層面，高德公益順風車不僅可以智能規避擁堵路線，還可以避開主干道，更多地利用支小道路，分散交通壓力，實現全局***調度，提高整個社會的出行效率。

在安全方面，高德順風車打造了全方位的安全保障服務。在車主審核方面，嚴格要求車輛行駛證、司機駕駛證、手機號碼上傳和接受審核，并通過支付寶進行實名身份驗證。為保證隱私安全，乘客和車主彼此聯系時全部采用虛擬號碼，防止真實手機號泄露。針對每一單的行程，都提供意外傷害保險，保證每個車主和乘客都受到權益保障。此外，高德順風車平臺還提供了司乘雙方的信用值評分和匿名評價，以及7×24小時的客服支持等服務。

在用戶成本方面，高德不抽傭金，目前由第三方收取的服務費，也由高德來補貼。因此，用戶的出行成本目前僅限于行程費用，比出租車和網約車的成本要優惠得多。高德順風車司乘雙方通過支付寶進行支付，也能夠帶來更加透明、安全和便捷的體驗。

在司乘關系方面，由于高德公益順風車不為營利，這就使得雙方的關系更純粹，能夠營造更平等、更和諧的司乘關系。另外，高德自駕用戶大多為經驗豐富的“老司機”，行程路線更熟悉，乘客不用擔心繞路、行駛安全等問題，幫助用戶溫暖安心出行。

據童遙透露，高德順風車業務今日在成都、武漢兩個城市率先上線，兩地的用戶均可以嘗鮮體驗。同時，該業務今日還將同時開啟北京、上海、廣州、深圳、杭州等城市的車主招募。未來，高德順風車將逐步在全國范圍上線，給更多用戶帶去便利。

順風車業務的上線，也意味著高德地圖一站式公共出行服務平臺易行平臺的又一次升級。高德易行平臺于2017年7月上線，目前已經接入了滴滴快車、神州專車、首汽約車、曹操專車、ofo、摩拜單車和飛豬旅行等眾多的出行服務商，可為用戶提供十多種不同的出行方式。

高德集團總裁劉振飛（左）高德地圖共享出行負責人童遙（右）

在當日的發布會上，高德地圖還公布了2018年公益計劃，今年將不斷落實精準扶貧、綠色出行、身邊公益以及用戶公益成就平臺等眾多公益創新項目。其中，公益順風車就是踐行綠色出行的重要項目。