在之前的文章中，我們曾向各位介紹過802.11ax標準的出處以及其所帶來的新挑戰。然而，將其與現在大范圍普及的11ac標準放到一起時，我們卻未必能夠準確清晰的分辨出兩者間具體的技術差異，甚至會心存疑惑，11ac已經能夠很好的滿足家庭所需，我們真的需要11ax嗎?相信看過本期文章，答案自現。 

802.11ax又被稱為“高效率無線標準”(High-Efficiency Wireless，HEW)，將用戶密集環境中的每位用戶的平均傳輸率提升4倍以上，即在高密環境下為更多用戶提供一致且穩定的數據流(平均傳輸率)，將有效減少網絡擁塞、大幅提升無線速度與覆蓋范圍。 

此外，802.11ax標準除了可向下兼容11a/b/n/ac外，還可將火車站、機場等這些高密場景的每位用戶平均傳輸率提升4倍。

802.11ax雖然在數據速率和信道寬度上與11ac相似，但卻能搭配1024-QAM提供新的調變和編碼組合(MCS 10和11)。不僅如此，通過MU-MIMO和OFDMA技術，還可進行指定的下鏈和上鏈多用戶作業。

11ax還能提供4倍的OFDM FFT，更窄的子載波間距(密度為4倍)及4倍的符碼時間，以改善多路徑衰減環境與室外的穩固性和性能，以及流量和通道存取情形。由于其電源管理更為出色，因此可帶來更長效的電池續航力。 

基于以上種種“能力”，802.11ax可以實現哪些目標應用需求呢?

首先，是行動數據卸除。到2020年，每個月產生的Wi-Fi卸除流量將達38.1EB，并持續超越每月的行動流量(30.6EB)預估值，相當于每分鐘在這些網絡中移動超過6000部藍光電影;

其次，擁有數量眾多的存取點，且有高密度用戶持有異質裝置的環境，要知道“機場Wi-Fi”≠“家用Wi-Fi”;

第三，就是能夠很好的適應室外與混合室外環境。

相較之下，盡管802.11ac標準能在單一空間串流中實現近866Mbit/s的鏈接速度，160MHz更寬的通道，以及256-QAM的調變階次，當使用8空間串流(標準指定的數量上限)時，11ac將實現高達6.97Gbit/s的理論速度值。

But!若非身處射頻實驗室，將很難實現7Gbit/s的高速無線網絡。因此，在現實的機場航站樓中，每當你想連接公共Wi-Fi上網或查收郵件時，其網速是令人崩潰的。 

另一個很重要的點必須要get到。我們說802.11ac只在5GHz頻段上運行，而802.11ax卻能‘通吃’2.4GHz與5GHz雙頻段。不過，11ax也涵蓋了一個重大變更，即將子載波間距縮減到之前802.11標準的1/4，以保留現有通道帶寬。

不僅如此，802.11ax采用了單一使用者和多使用者兩種作業模式。在單一用戶序列模式中，只要無線STA(無線基地臺)一取得媒體存取權，就會每次進行一個數據傳送和接收作業;到了多用戶模式下，則可同步進行多個非AP STA作業，且該標準會將此模式進一步分成下鏈和上鏈多使用者。說到這里，各位可能會覺得比較混亂，因此我們做了一張表，來更直觀的對比11ac與11ax間的不同之處： 

我們今天談論的802.11ax無線標準，實際上還有很多技術優勢，甚至有些我們連聽都沒聽過的生僻詞匯，暫且不說那些高精尖的技術，單論其能同時運行在2.4G和5G頻段上就已非常討喜。

如此厲害，何時才能大范圍普及呢?其實，博通、高通、Marvell等芯片廠商目前都已推出基于802.11ax技術的芯片產品，而像華碩、銳捷等網絡設備廠商也推出了相應的家用與企業級產品，只是目前能夠支持11ax的終端還未問世，相信在大趨勢下這只是時間問題。