導(dǎo) 讀：2014年4G產(chǎn)業(yè)在世界范圍內(nèi)以十分迅速的態(tài)勢快速發(fā)展起來，而國內(nèi)方面，不論從運營商還是國內(nèi)手機廠商來說也都面臨著重要的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。上周五，集 結(jié)了三大運營商、幾大重要國產(chǎn)手機廠商以及產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)的4G暨虛擬運營商高峰論壇在江西井岡山舉行。此次峰會讓我們對目前中國的4G產(chǎn)業(yè)發(fā)展有了全局 性的初步把握。如果用一句話來概括目前4G產(chǎn)業(yè)的全景，那便是“機遇與挑戰(zhàn)并存”。

三大運營商：4G網(wǎng)絡(luò)+終端+服務(wù)

三大運營商對4G的支持直接體現(xiàn)在基站建設(shè)上。據(jù)中國移動綜合部副總經(jīng)理葛頎表示，截止到今年6月30日，中國移動已經(jīng)建立了41萬個基站，其中很多是 與2G、3G網(wǎng)絡(luò)的共建站。除網(wǎng)絡(luò)建設(shè)外，中國移動還將重點放在4G終端的發(fā)展以及數(shù)字化服務(wù)上。今年上半年，各大手機品牌紛紛推出了4G智能手機，中國 移動預(yù)計年底其4G終端設(shè)備將超過1億部。

中國聯(lián)通的戰(zhàn)略則是發(fā)展“4G/3G業(yè)務(wù)一體化”，4G/3G終端協(xié)同發(fā)展，將完善網(wǎng)絡(luò)豐富化與高性價比相結(jié)合。而中國電信則強調(diào)移動支付產(chǎn)業(yè)鏈，同時提出虛擬運營商在降低資金成本方面的考慮。

雖然目前我國4G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)仍需要完善，特別是室內(nèi)4G網(wǎng)絡(luò)以及三四線城市4G網(wǎng)絡(luò)的覆蓋仍未到位，但是國內(nèi)4G網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展同國外相比差距正在逐步縮 小。在國家發(fā)放了TD-LTE與FDD LTE牌照之后，三大運營商針對各自現(xiàn)狀對4G發(fā)展提出了不同的戰(zhàn)略，可以預(yù)測今年下半年還會有更多4G終端陸續(xù)推出。

國內(nèi)手機廠商：機遇與挑戰(zhàn)

華為、小米、酷派、魅族等國產(chǎn)手機廠商今年上半年均推出了4G旗艦智能機，主要面向中高端市場。上半年國產(chǎn)4G手機的銷量成績表現(xiàn)不錯，特別是中高端手機市場的消費者更傾向于購買支持4G網(wǎng)絡(luò)的智能手機。

此次峰會上，幾大國產(chǎn)廠商的4G戰(zhàn)略具有不同的特點：小米在系統(tǒng)與云服務(wù)上增強競爭力；華為積極尋求技術(shù)革新；酷派一方面拓展歐美市場，一方面開拓電商 等新渠道；魅族借旗艦新品（MX4）的發(fā)布之機擴展其產(chǎn)品線布局以及門店數(shù)量；中興將致力于用戶信息安全的維護；OPPO則針對用戶的深層需求來開發(fā)有格 調(diào)的產(chǎn)品。

4G時代下，國產(chǎn)手機廠商既迎來了機遇，同時也面臨著挑戰(zhàn)。相比國外的LTE-A網(wǎng)絡(luò)，我國4G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)仍有很大的努力空間。而據(jù)小米科技總裁林斌表 示，小米手機在4G手機的研發(fā)方面（天線）依然面臨壓力。另一方面，放眼整個手機市場，仍然有很大一部分消費者并不傾向于選擇4G手機，4G終端的市場主 要趨向于中高收入群體。

據(jù)賽諾副總裁孫琦公布的數(shù)據(jù)顯示，30%的用戶傾向于選擇4G手機，而700元以下的消費群中，只有16%的人期望下一部手機是4G手機。可見從用戶需求角度來講，4G手機的普及仍需擴大。

虛擬運營商：最好的時代/最壞的時代

在4G產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，虛擬運營商是不可忽視的一股力量。用巴士在線董事成長兼CEO王獻蜀的話來講，對虛擬運營商來說，4G產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是“最好的時代”，也是“最壞的時代”。

截止到目前為止，已有三批民營企業(yè)拿到了虛擬運營商牌照，其中包括京東、天音通信、巴士在線、愛施德等企業(yè)。據(jù)愛施德副總裁陳亮表示，目前國內(nèi)虛擬運營 商仍處于藍海之中，有巨大的市場空間。虛擬運營商與三大運營商相比擁有個性化和差異化服務(wù)的優(yōu)勢，這對其發(fā)展無疑是有利的。

已經(jīng)獲得牌照的虛擬運營商企業(yè)既有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也有渠道商，另外百度、小米、優(yōu)酷土豆等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)正在申請第四批牌照，對這些企業(yè)而言，虛擬運營商業(yè)務(wù)便于其利用龐大的用戶基礎(chǔ)將資源整合，搭建更完善的生態(tài)系統(tǒng)。

而不利方面，目前虛擬運營商面臨著用戶群體小、移動轉(zhuǎn)售利潤空間小、資金回籠困難等難題，未來其發(fā)展還需要經(jīng)歷較為艱難的發(fā)展階段，正如巴士在線王獻蜀所說，今年虛擬運營商才剛剛開始入場，或許明年才真正迎來虛擬運營商的元年。