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關注智能汽車安全刻不容緩

安全 智能汽車
2014 SyScan360國際前瞻信息安全會議上,組織了全球首個智能汽車破解挑戰賽,比賽的對象正是眼下風頭正勁的特斯拉。對這樣的挑戰賽,特斯拉這個智能汽車的領導廠商并沒有外界想象的反應激烈,反倒是釋放出了冷靜與沉穩的氣息。

2014 SyScan360國際前瞻信息安全會議上,組織了全球首個智能汽車破解挑戰賽,比賽的對象正是眼下風頭正勁的特斯拉。對這樣的挑戰賽,特斯拉這個智能汽車的領導廠商并沒有外界想象的反應激烈,反倒是釋放出了冷靜與沉穩的氣息。或許特斯拉已經明白高人氣之下的產品安全是一個無法回避的問題,只不過與傳統汽車相比,智能汽車的內部系統安全是一個嶄新的領域。無論是他們自己,亦或安全廠商、普通用戶,都沒有儲備好足夠的知識或是經驗以應對這塊嶄新的安全挑戰。

但安全無小事,能做的就是要與各界有生力量合作,將可以預見的安全隱患消滅在萌芽。

在比賽正式開始之前,360公司曾經把已經發現的一個漏洞提交給特斯拉公司。隨后特斯拉公司在發給媒體的聲明中表現出了謹慎的歡迎,他們這樣表示,“我們非常重視車輛和客戶安全。我們致力于與安全研究人員共同合作,根據我們的安全漏洞報告政策,以負責任的態度驗證、重現、應對和修復報告中的漏洞”、“對于報告的任何合法漏洞,我們都會展開調查,并采取快速行動進行應對和修復”。

智能汽車所帶來的安全問題,已經是一塊藍海。

智能硬件的安全已經刻不容緩

傳統工業產品與互聯網、移動互聯網交互過程中催生了智能硬件,燈泡、馬桶、汽車、乃至水壩、飛機、發電站,曾經只出現在科幻電影里的物聯網、車聯網正在成為現實,以超乎想象的速度向我們筆來。

在實現高效、便利和遠程控制的同時,安全成為雙刃劍的另一面,不時刺痛我們的神經。一個BUG、一個漏洞、一次ATP的攻擊,在個人資產、社會資產乃至國家資產都在數字化遷移的過程中,這些智能硬件產品的安全隱患所造成的危害也呈幾何級的激增。

有人這樣描述,“如果特斯拉汽車能被遠程控制,那么工廠的生產設備可能被遠程切斷,電梯也可能被遠程停止或關門,空調可能被遠程打開,電視可能被接管,冰箱可能被停止,健康監控設備可能會發出錯誤信息給醫生……從某種角度,硬件的安全比軟件的安全更重要。”

以前硬件設備的連接更多是在一個相對封閉的內網環境中,有專人的管理。但隨著越來越多的硬件設備接入互聯網,特別是通過手機接入移動互聯網,也就意味著安全隱患出現的概率大大增加。

好在僅就目前的情況來看,要利用這些安全隱患實施惡意攻擊,仍然需要極高的技術門檻。但這并不意味著硬件廠商可以掉以輕心,廠商應該以此為契機,改進改善產品,消除這些漏洞可能存在的安全隱患。

破解挑戰賽是奇招

海外媒體這樣點評以破解挑戰賽的方式檢驗汽車安全是奇招,對于汽車來說,安全穩定是最重要的因素,那么在智能汽車時代,不但要考慮機械安全,還要考慮軟件層面的安全,越智能、越科技也意味著風險因素越多,比如觸控操作替代機械操作,如果觸控不靈了或者屏幕壞了怎么辦,軟件運行不穩定出現故障無法操控怎么辦,甚至如谷歌的無人駕駛車還可能出現被惡意操控撞車的風險等。

特斯拉本身是汽車廠商,為了彌補對智能汽車系統安全的短板,曾挖來蘋果公司的技術大牛來完善相關研究。但畢竟術業有專攻,以破解挑戰賽的方式廣泛發現可能存在的漏洞和安全隱患,特斯拉另辟蹊徑。

360公布特斯拉漏洞的事件短期內吸引了全球媒體的高度關注,但也在明確的傳遞出一個信息,那就是全球媒體都在關注智能汽車的安全隱患,特斯拉能否給業界帶來示范效應,也將成為考驗他們是否具備全球領軍企業實力的標準之一。

影響或在未來呈現,具有積極意義

智能汽車的系統安全目前沒有統一的權威檢測、認證標準。但特斯拉要擺脫“土豪玩具”這樣的標簽,就必須將自己置于更加嚴苛的產業標準和安全標準之下。

但只有用戶對產品提出更苛刻的要求,才會給安全廠商和產品制造方提供發展的動力。 這次的破解挑戰賽模擬搭建了利用移動設備攻擊汽車軟件的場景,挑戰者可嘗試利用移動設備和汽車的軟件之間的任何漏洞發起攻擊,也就為智能汽車廠商提供了第一手的實際測試數據和資料,為特斯拉排除隱患,解決問題提供了便利。

但這只是一個開端,未來可能需要,安全廠商、汽車廠商、政府主管部門協會的通力合作,才能形成基于智能汽車的安全產業標準。

責任編輯:王林 來源: 51cto.com
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