中國移動近期將啟動“4G一期”招標，履行其2013年建設20萬基站的承諾。據《通信產業報》(網)了解，這20萬基站將涉及全國344個城市，其中，重點覆蓋經濟較發達的前100個城市。在建網模式方面，將以F頻段升級為主。

F頻段升級為主，F與D不重疊覆蓋

目前，中國移動正在對過去半年的擴大規模試驗進行總結。4月，中國移動集團公司已經對各省規模試驗城市進行了通報，分析了D頻段和F頻段的建設情況，并提出了進一步建設的指導意見。

專家表示，中國移動集團明確指出，4G一期建設將以F頻段為主，D頻段只占到20%至25%。D頻段全部為新建基站，而F頻段以TD-SCDMA升級為主，新建為輔。同時，中國移動提出由于是一期建設，考慮到建設規模和投資，D頻段和F頻段最好不要進行重疊的覆蓋。

其中，D頻段的建設量較小，主要目的有兩個：第一，對前期十幾個城市的D頻段網絡建設進行補點;第二，對F頻段干擾比較嚴重的地區進行D頻段覆蓋。

在F頻段網絡建設方面，中移動要求盡量采用TD-SCDMA升級的方式，只有在TD-SCDMA站址不合理，不利于TD-LTE部署的情況下，才會考慮在F頻段新建TD-LTE基站。

未來屬于D+F

關于中移動TD-LTE的建設方式，一直備受關注。專家表示，經過測試，如果覆蓋相同的范圍，單純用D頻段覆蓋要比單純用F頻段覆蓋多出26%的基站，對于一張龐大的網絡來說，這個數目還是很可觀的。

在成本方面，采用F頻段TD-SCDMA升級要比新建基站節省50%的成本。

雖然中國移動“4G一期”的建設以F頻段升級為主，但未來，中國移動的TD-LTE網絡將會是D+F的模式。業界專家普遍認為，從TD-LTE網絡覆蓋的角度講，最理想的方式是D+F，即F頻段進行廣覆蓋，構成網絡的基礎，而D頻段主要對城市熱點地區覆蓋。從目前國外運營商TD-LTE網絡部署來看，也基本采用多頻段融合組網的形式。

同時，專家表示，D頻段是未來TD-LTE部署的發展方向，D頻段不但頻譜資源豐富，而且全球大部分LTE網絡都采用D頻段，有利于TD-LTE與國際化接軌，這也是我國將190MHz的D頻段頻譜都劃分給TDD的原因。

廠商積極備戰

據悉，在中國移動擴大規模試驗中，大部分城市已經完成網絡建設，正在進行進一步優化。在某些城市試驗進展較慢，滯后的原因主要為兩個：站址選擇困難，傳輸不到位。同時，由于中國移動在某些地區站址資源很緊張，例如難以進入小區，所以，中國移動對基站形態提出了要求，例如Small Cell、NanoCell、微基站等已經被應用。

目前，各設備商都在積極為接下來的大規模TD-LTE網絡建設做準備。主流廠商已經派出大量技術人員前往擴大規模試驗城市進行學習，儲備經驗。廠商在技術、物流、人才等方面正在積極準備。